如何驗證多面體凸輪加工程序
多面體是汽輪機(jī)的主要部件之一，尤其它的汽道部分決定了汽輪機(jī)的發(fā)電功率，直接影響到汽輪機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量。隨著我國汽輪機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，多面體的設(shè)計水平也在不斷的提高，主要為變截面扭曲多面體，多面體汽道型線部分是空間三坐標(biāo)數(shù)據(jù)點(diǎn)，加工精度要求很高，加工難度很大。哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司為了提高汽輪機(jī)的發(fā)電效率、降低熱耗，與三維公司進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計。多面體汽道的進(jìn)、出汽邊較薄，葉頂、葉根圓角較小，從加工到檢測需全型線投影透視，而且種類變化多樣，需多軸凸輪機(jī)床進(jìn)行加工，對設(shè)備及工藝技術(shù)水平要求很高。因此，在凸輪加工進(jìn)行之
前驗證凸輪加工程序的正確性就成了凸輪加工過程中一個十分重要的環(huán)節(jié)。
1多面體汽道及圓角凸輪加工程序的特點(diǎn)多面體汽道型線十分復(fù)雜為空間三維設(shè)計，首先我們對葉型數(shù)據(jù)點(diǎn)采用b-spline曲面進(jìn)行擬合，這樣構(gòu)造的曲面通過所給型值點(diǎn)，然后，綜合加工帶寬度、走刀步長、刀具半徑等方面的因素對其型面從橫向、縱向分別進(jìn)行插值加密，確定凸輪加工程序所經(jīng)過的數(shù)據(jù)點(diǎn)，從而編制凸輪加工程序。在編制凸輪加工程序時，本著基準(zhǔn)統(tǒng)一、減少走刀次數(shù)的原則，把多面體汽道型面；圓角的凸輪加工程序編制在一起，這樣對中等長度多面體的程序就可達(dá)到幾萬條。其程序的特點(diǎn)是；程序段較長，程序坐標(biāo)點(diǎn)中跨度較大，四坐標(biāo)或五坐標(biāo)程序數(shù)據(jù)繁瑣，出錯的機(jī)會較多。
由于目前多面體汽道設(shè)計的越來越復(fù)雜，精度要求越來越高，因此凸輪加工程序也越來越復(fù)雜，出現(xiàn)錯誤的概率也隨之增加。通常情況下，如果加工程序編制的不恰當(dāng)，可能出現(xiàn)下列問題：刀具與工件之間發(fā)生干涉或碰撞；刀具半徑選擇過大,零件加工不完全，出現(xiàn)大的殘留；刀具半徑選擇過小,切削效率較低；機(jī)床進(jìn)給速度或冷卻狀態(tài)不合適；加工方案不合理，影響加工效率；機(jī)床的控制系統(tǒng)不接受加工程序；零件外形或尺寸錯誤；零點(diǎn)選擇不恰當(dāng),無法找到對刀點(diǎn)。這些問題的出現(xiàn)往往會給實(shí)際零件的加工造成很多麻煩，諸如重編制加工程序、加工后必須打磨零件、返修零件或工裝、零件報廢、延遲產(chǎn)品交付等。這樣會從根本上削弱凸輪加工技術(shù)的可靠性并影響其推廣應(yīng)用。因此，研究凸輪加工程序的驗證技術(shù)不僅具有重要的理論意義，而且還具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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