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什么是機械凸輪

按機械凸輪軸數(shù)目的多少，可分為單頂置機械凸輪軸(SOHC)和雙頂置機械凸輪軸(DOHC)兩種。單頂置機械凸輪軸就是只有一根機械凸輪軸，雙頂置機械凸輪軸就是有兩根，這是太直白的解釋。單頂置機械凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸根軸，直接驅(qū)動進、排氣門，它具有結(jié)構(gòu)簡單，適用于高速發(fā)動機。以往一般采用的側(cè)置機械凸輪軸，即機械凸輪軸在氣缸側(cè)面，由正時齒輪直接驅(qū)動。為了把機械凸輪軸的轉(zhuǎn)動變換為氣門的往復運動，必須使用氣門挺桿來傳遞動力。這樣，往復運動的零件較多，慣性質(zhì)量大，不利于發(fā)動機高速運動。而且，細長的挺桿具有一定的彈性，容易引起振動，加速零件磨損，甚至使氣門失去控制。頂置雙機械凸輪軸是在缸蓋上裝有兩根機械凸輪軸，一根用于驅(qū)動進氣門，另一根用于驅(qū)動排氣門。采用雙頂置機械凸輪軸對機械凸輪軸和氣門彈簧的設(shè)計要求不高，特別適用于氣門V形配置的半球形燃燒室，也便于和四氣門配氣機構(gòu)配合使用。　傳動：底置式機械凸輪軸通常采用星形齒輪組（即所謂的“控制輪”），輥子鏈或齒條與曲軸相連。為了控制噪聲，直徑較大的機械凸輪軸端傳動輪通常由塑料或者輕金屬制造，而相對直徑較小的曲軸端傳動輪則大多采用鋼材。鏈條連接也比較多見。這種方式在底置式和頂置式機械凸輪軸上都可以看到。為了減小噪聲（一般是鏈條在運動中產(chǎn)生的“振擺噪聲”），通常還會附帶一個液壓壓緊裝置和塑料材質(zhì)的導軌。頂置式機械凸輪軸結(jié)構(gòu)中比較多見的是用一個塑料齒條鏈連接。這個齒條鏈位于發(fā)動機機油腔外，附帶有鋼質(zhì)的嵌入部件，通過一個可調(diào)的輥子幫助張緊。
還有一種結(jié)構(gòu)由于動力在傳輸過程中損耗過大且過于復雜，現(xiàn)在已經(jīng)比較少見。這種結(jié)構(gòu)通過一個偏心連桿、星形齒輪組或帶中間軸的錐形齒輪組來連接頂置式機械凸輪軸與曲軸。機械凸輪軸與曲軸之間的常見傳動方式包括齒輪傳動、鏈條傳動以及齒形膠帶傳動。下置機械凸輪軸和中置機械凸輪軸與曲軸之間的傳動大多采用圓柱形正時齒輪傳動，一般從曲軸到機械凸輪軸只需要１對齒輪傳動，如果傳動齒輪直徑過大，可以再增加１個中間惰輪。為了嚙合平穩(wěn)并降低工作噪聲，正時齒輪大多采用斜齒輪。
鏈條傳動常見于頂置機械凸輪軸與曲軸之間，但其工作可靠性和耐久性不如齒輪傳動。近年來在高轉(zhuǎn)速發(fā)動機上廣泛使用齒形膠帶代替?zhèn)鲃渔湕l，但在一些大功率發(fā)動機上仍然使用鏈條傳動。齒形膠帶具有工作噪聲小、工作可靠以及成本低等特點。對于雙頂置機械凸輪軸，一般是排氣機械凸輪軸通過正時齒形膠帶或鏈條由曲軸驅(qū)動，進氣機械凸輪軸通過金屬鏈條由排氣凸輪軸驅(qū)動，或進氣機械凸輪軸和排氣機械凸輪軸均由曲軸通過齒形膠帶或鏈條驅(qū)動。安裝機械凸輪軸時，一定要注意機械凸輪軸帶輪或鏈輪上的正時標記。有些發(fā)動機沒有明顯的正時標記，維修人員可以在拆卸機械凸輪軸之前標記出曲軸和機械凸輪軸的準確位置，有些發(fā)動機則是需要專用工具才能進行正時的調(diào)校。故障：機械凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。20